С 1 июня 2026 меняются правила ввоза товаров из ЕАЭС в Россию

С 1 июня 2026 года в России начинает работать обязательная система подтверждения ожидания товаров — СПОТ — для ввоза товаров автомобильным транспортом из стран ЕАЭС. Импортерам придется заранее подавать в ФНС электронный документ о предстоящей поставке, вносить обеспечительный платеж и получать QR-код. Без него ввоз товара в Россию не допускается. ФНС прямо указала, что запуск идет с 1 июня 2026 года без переходного периода.

Кого касается?

В первую очередь — компаний и ИП, которые ввозят товары автомобильным транспортом из Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии. Новые правила касаются не только классических импортеров, но и посредников, а также иных хозяйствующих субъектов, которые фактически организуют ввоз товаров. ФНС отдельно отмечает, что ДОПП подается по всем фактам ввоза, независимо от цели использования товара.

Для чего это нужно?

СПОТ вводят для усиления контроля за ввозом товаров из стран ЕАЭС, борьбы с уклонением от уплаты косвенных налогов и повышения прозрачности оборота товаров. На сайте ФНС прямо сказано, что система должна обеспечить законность оборота ввозимых в Россию товаров, а Правительство подчеркивало, что новый порядок направлен на обеление торговли внутри ЕАЭС.

Что меняется?

Импортер должен заранее, как правило за два дня до ввоза, направить в ФНС ДОПП, а в ряде случаев — внести обеспечительный платеж. После этого система формирует QR-код, который нужно передать перевозчику. Если QR-кода нет, автомобиль с товаром не допустят к ввозу в РФ. ФНС также указывает, что добровольное тестирование системы шло до 27 мая 2026 года, а с 1 июня началась полноценная промышленная эксплуатация.

Что с этим делать?

Компаниям, которые возят товары из ЕАЭС автотранспортом, стоит срочно проверить внутренний маршрут поставки: кто формирует ДОПП, кто отвечает за обеспечительный платеж, как QR-код передается перевозчику и готовы ли учетные системы к новому формату. Это тот случай, когда опоздание не приведет просто к бумажной ошибке — оно может остановить сам ввоз товара.

Последствия?

Для бизнеса главное последствие очевидно: с 1 июня 2026 года ввоз по старой схеме уже не работает. Если поставка не заведена в СПОТ и перевозчик не получил QR-код, товар не пропустят через контроль. Для компаний, которые работают с поставками из ЕАЭС регулярно, это становится не разъяснением на будущее, а обязательным элементом текущей логистики.